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5 façons dont la gestion des performances de la flotte centrée sur le conducteur peut accroître la rentabilité

gestion des performances de la flotte

Découvrez ce qu'est la gestion des performances de la flotte centrée sur le conducteur et comment elle peut aider les entreprises de camionnage à accroître leur rentabilité.

Pour aller de l'avant dans l'industrie du camionnage d'aujourd'hui, il faut bien plus que de la puissance. Il faut maximiser l'efficacité énergétique, la sécurité et la rétention du conducteur. Cela signifie que le succès ou l'échec d'une flotte peut dépendre de ses chauffeurs. C'est là que réside le problème. Certaines entreprises de camionnage n'ont ni le temps ni les outils nécessaires pour engager et motiver leurs chauffeurs à être plus sûrs et plus efficaces sur la route. Il est également difficile d'attirer et de retenir les bons talents.

Les défis pour les chauffeurs et les managers pour la gestion des performances de la flotte

Voici quelques défis auxquels les conducteurs et les gestionnaires peuvent être confrontés en matière de gestion de flotte :

  •     Engagement des chauffeurs : Même si les entreprises de camionnage essaient de dialoguer avec leurs chauffeurs, il peut être difficile d'interagir fréquemment avec chaque chauffeur de la flotte.
  •     Accompagnement : L'encadrement du conducteur nécessite que l'autocar soit dans la cabine avec le conducteur, ce qui peut être difficile à planifier avec une grande flotte et des autocars limités.
  •     Synchronisation des commentaires : les conducteurs ont besoin de commentaires en temps opportun pour effectuer des ajustements et améliorer leurs performances, mais certaines technologies peuvent ne pas permettre de telles mises à jour rapides.
  •     Évaluations des performances : la mesure des performances des conducteurs doit tenir compte de facteurs qui échappent à leur contrôle, comme la météo, le terrain ou la circulation.
  •     Bâtir la confiance : il faut du temps et des efforts aux managers et aux chauffeurs pour gagner la confiance les uns des autres.

Alors, comment l'industrie peut-elle renverser la vapeur ? En donnant la priorité aux conducteurs avec une approche centrée sur le conducteur pour la gestion des performances de la flotte.


Qu'est-ce que la gestion des performances de la flotte centrée sur le conducteur ?

Dans une approche centrée sur le conducteur pour la gestion des performances de la flotte, les entreprises aident les conducteurs à être plus performants en se concentrant sur les besoins individuels et les conditions de conduite de leurs conducteurs. Cela oblige les entreprises à établir une relation de confiance avec les chauffeurs et à leur montrer qu'ils font partie de l'équipe. Ils doivent également équiper et habiliter les conducteurs à s'améliorer avec des données précises et pertinentes, des commentaires en temps opportun et un coaching personnalisé quand et où ils en ont besoin.

Grâce à la technologie mobile automatisée, la gestion des performances de la flotte centrée sur le conducteur est entièrement automatisée et incroyablement rentable. Ces solutions de pointe centrées sur le conducteur engagent les conducteurs avec des rapports de performance quotidiens, hebdomadaires et mensuels, ainsi qu'un coaching et des commentaires positifs et personnalisés. De plus, ils peuvent être intégrés de manière transparente aux systèmes télématiques existants et aux appareils mobiles Android.
 

En temps réel en cabine

Les cinq principaux avantages de devenir centré sur le conducteur :

    Efficacité énergétique accrue
    L'une des dépenses les plus importantes pour les flottes de camionnage est leurs coûts de carburant. Grâce au coaching en direct automatisé et à l'accès à des données précises sur les performances de conduite en temps réel, les flottes constatent des gains remarquables en matière d'efficacité énergétique ainsi que des émissions nettement inférieures.
    Amélioration de la sécurité du conducteur
    Le coaching automatisé centré sur le conducteur permet aux conducteurs de savoir quand ils conduisent durement et les enseigne sur la façon de l'éviter à l'avenir. Cela conduit à des accélérations et des décélérations beaucoup moins brutales et, surtout, à moins d'accidents à l'échelle de la flotte.
    Engagement et coaching personnalisés des chauffeurs
    Chaque conducteur est unique et a des forces et des besoins particuliers. La technologie mobile intelligente d'aujourd'hui permet aux entreprises de se connecter avec les conducteurs à un niveau individuel. Fournir des engagements quotidiens, hebdomadaires et mensuels personnalisés permet à chaque conducteur de rester motivé et informé de ce sur quoi il doit travailler et de la meilleure façon de s'améliorer.
     Renforce la culture organisationnelle et la confiance
    De nouveaux systèmes automatisés de gestion de flotte centrés sur le conducteur agrègent, nettoient et normalisent les données provenant de plusieurs sources. Ils prennent également en compte des facteurs de performance indépendants de la volonté du conducteur, tels que la météo, le terrain et la circulation. Cela fournit aux chauffeurs des évaluations de performance et des commentaires plus précis et plus justes. Combinées à un engagement, un coaching et une motivation fréquents, ces solutions établissent une confiance continue entre la direction et leurs chauffeurs.
    Augmentation de la rétention des conducteurs
    Une transparence améliorée, des commentaires précis et opportuns, des engagements centrés sur le conducteur et un coaching positif et personnalisé améliorent le moral du conducteur et augmentent la satisfaction au travail. Ainsi, davantage de chauffeurs choisissent de rester dans leur entreprise, ce qui réduit les coûts de recrutement et de formation.

Conclusion

Lorsqu'il s'agit d'optimiser les performances du conducteur, d'augmenter l'efficacité et de maximiser la rentabilité, adopter une approche centrée sur le conducteur pour la gestion des performances de la flotte est la solution la plus simple et la plus rentable. Il vous permet d'engager et de coacher de manière cohérente chaque conducteur de votre flotte, d'augmenter le moral, de renforcer la confiance et de réduire les coûts sans solliciter les équipes d'exploitation.

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Retour… vers le futur de la technologie tout-terrain

futur de la technologie

vers le futur de la technologie découvrez comment la technologie façonne le paysage des flottes tout-terrain. L'électrification, la sécurité des chantiers et l'automatisation prendront une tournure différente dans les années à venir.

Alors que les gestionnaires de flottes du monde entier transforment leurs flottes en véhicules électriques (VE), les gestionnaires de flottes tout-terrain ont peut-être pensé que l'électrification complète était aussi fictive que le film classique "Retour… vers le futur de la technologie". Mais avec l'expansion rapide des options de véhicules électriques entrant sur le marché, les flottes tout-terrain commencent à voir que le "futur de la technologie" est proche.

La vérité est que nous ne pouvons pas parler de l'avenir des flottes sans parler d'électrification. Nous en sommes encore aux débuts des véhicules zéro émission, mais à quoi ressemble l'avenir de l'électrification pour les flottes tout-terrain ?

71% des personnes interrogées dans un rapport Waytek pensent que "l'équipement électrique deviendra plus important que l'équipement à essence". Ceci malgré les défis actuels de la gestion des batteries, de l'investissement initial et de l'adoption globale de l'industrie, qui restent des obstacles à l'électrification.

Quoi qu'il en soit, d'année en année, de plus en plus de fabricants d'équipements lourds commencent à se développer et à proposer des équipements électriques – comme la pelle et la chargeuse sur pneus de Volvo, la dernière offre E-TECH zéro émission de JCB, la pelle électrique de Komatsu et les offres électriques de CAT – et de plus en plus d'entreprises commencent à adopter cet équipement pour leurs flottes tout-terrain.

S'il est vrai que le coût initial du "passage à l'électricité" peut être plus élevé en raison des investissements dans les infrastructures de soutien, certaines flottes constatent que les économies potentielles à long terme l'emportent sur l'investissement initial.

Selon le même rapport Waytek, certains des plus grands avantages de l'électrification des véhicules et équipements tout-terrain et lourds comprennent :

  •     Économies d'énergie/de carburant à long terme
  •     Réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES)
  •     Temps et coûts de maintenance réduits
  •     Fonctionnement de chantier plus silencieux
  •     Accès aux données utiles sur les équipements électriques

L'électrification complète prend du temps et des investissements, mais les avantages à long terme peuvent également inclure la collecte de données qui soutiennent les opérations, comme le pourcentage de charge de la batterie pour maintenir les niveaux de charge requis ; état de charge pour surveiller la progression et l'achèvement de la charge ; et la consommation d'énergie pour optimiser l'utilisation des équipements et surveiller les performances.

Voilà donc ce que l'avenir réserve à l'électrification des véhicules tout-terrain. Qu'en est-il de la sécurité des chantiers ?

futur de la technologie

La sécurité du chantier est toujours une priorité

En 2019, il y a eu 1 061 collisions mortelles et 195 600 blessures non mortelles dans l'industrie de la construction, le plus élevé de tous les secteurs industriels, coûtant aux États-Unis 5 milliards de dollars par an.

C'est un prix élevé. Voici trois façons dont les entreprises luttent contre les collisions, les décès et les coûts associés :

  •     Utilisez les données télématiques pour surveiller les heures, l'emplacement et les diagnostics du moteur afin de maintenir la santé globale d'une flotte.
  •     Fournissez un contrôle d'accès aux machines hors route pour empêcher toute utilisation non autorisée et assurez-vous que seuls les employés formés peuvent accéder aux véhicules désignés.
  •     Fournir une surveillance du chantier pour la température, les niveaux de bruit et l'humidité afin d'améliorer la sécurité et de prévenir les collisions et les infractions.

La technologie jouera également un grand rôle dans l'amélioration des chantiers. La sécurité doit toujours être une préoccupation lors de l'adoption d'une nouvelle technologie. Et dans l'espoir d'un chantier plus sûr pour tous, les entreprises testent et investissent également dans des technologies autonomes.

Si mes calculs sont corrects, l'automatisation arrive !

Les véhicules autonomes n'ont pas encore envahi nos routes – et les voitures volantes non plus – mais l'automatisation devient une partie plus importante de l'histoire du tout-terrain.

Alors que les discussions sur l'automatisation sont souvent centrées sur la peur du déplacement des travailleurs, l'automatisation offre en réalité un plus grand potentiel pour améliorer les environnements de travail et compléter les effectifs plutôt que de les déplacer complètement.

Les systèmes LIDAR et les réseaux GNSS sont deux exemples de technologie d'automatisation utilisée aujourd'hui. Le LIDAR (Light Detection and Ranging) utilise la lumière comme un laser pulsé pour mesurer les distances. Les GNSS (Global Navigation Satellite Systems) sont des réseaux satellitaires qui transmettent des signaux d'identification de l'emplacement et de l'heure pour déterminer des positions mondiales précises lors de l'exécution de tâches guidées par machine telles que le pavage, le nivellement ou le forage.

Alors, à quoi peut-on s'attendre dans le futur de la technologie tout-terrain ?

Alors que les systèmes LIDAR et GNSS existent depuis des décennies, nous voyons des entreprises comme CAT et Volvo tester davantage de technologies d'automatisation. Cependant, la réalité est que les chantiers de construction sont imprévisibles et qu'il existe une grande différence entre les environnements de test et les applications réelles.

Dans l'attente de l'avenir du tout-terrain

Les flottes hors route s'adaptent aux tendances et aux technologies émergentes pour être plus sûres et efficaces. Plus d'équipements électriques signifient des chantiers plus silencieux et plus écologiques, les innovations technologiques permettent des environnements de travail plus sûrs et une automatisation améliorée ouvre de nouvelles efficacités en termes de sécurité et de capacité de production.

Comprendre l'évolution de l'électrification, de la sécurité et de l'automatisation signifie que vous pouvez préparer votre flotte dès aujourd'hui !

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Économiser du carburant avec 8 conseils

économisez du carburant

L’éco-conduite est bonne pour les propriétaires de véhicules et l’environnement.

Saviez-vous que votre technique de conduite, et pas seulement la distance et le temps de conduite, influe sur la consommation de carburant de votre véhicule ? Le Conseil nord-américain pour l’efficacité du fret indique que les chauffeurs peuvent avoir un impact de plus de 20 % sur l’efficacité du fret d’un semi-remorque. L’éco-conduite permet cependant d’économiser des centaines de dollars par véhicule chaque année sur le carburant et constitue une partie importante d’un programme de durabilité de la flotte.

Qu’est-ce que l’éco-conduite ?

L’éco-conduite est une méthode de conduite d’un véhicule dans le but de consommer moins de carburant et d’avoir moins d’impact sur l’environnement.

Qui a inventé l’éco-conduite ?

La première utilisation du terme “éco-conduite” est attribuée à l’école nationale de conduite suédoise en 1998. Le concept est ensuite apparu dans certains programmes de conduite européens au début des années 2000 et s’est depuis mondialisé.

Que peut apporter l’éco-conduite ?

Les avantages de l’éco-conduite sont nombreux. Selon le Département américain de l’énergie, la conduite agressive peut réduire votre consommation d’essence de 15 à 30 % (à vitesse d’autoroute) ou de 10 à 40 % (dans les embouteillages). Alors que la législation sur la consommation de carburant devient plus stricte, il vaut la peine d’adopter des techniques d’éco-conduite pour améliorer l’empreinte carbone de votre flotte.

Avantages de l’éco-conduite cités par le U.S. Forest Service :

  •     Économiser du carburant et des coûts de carburant
  •     Réduire les émissions de gaz d’échappement, y compris le CO2
  •     Réduire l’usure du véhicule
  •     Augmenter la sécurité

Techniques d’économiser du carburant

1. Ne claquez pas sur les freins

Évitez d’accélérer et de ralentir trop rapidement dans la mesure du possible. Au lieu de cela, si la circulation le permet, retirez votre pied de l’accélérateur et ralentissez. Une accélération et un freinage brusques augmentent la consommation de carburant et peuvent user votre véhicule. Un claquement sur les freins peut entraîner une surchauffe et une usure plus rapide des plaquettes de frein et une déformation des rotors.

Un freinage brusque peut également déclencher le système de freinage antiblocage (ABS) de votre véhicule lorsqu’il n’est pas nécessaire, ce qui pourrait aggraver les performances de freinage. Si vous avez un modèle de véhicule plus ancien sans ABS, un freinage brusque peut provoquer l’apparition d’un «point plat», une usure inégale sur vos pneus.

2. Accélérez doucement

La consommation de carburant est directement liée à la force de travail du moteur, et vous utiliserez plus de carburant lors d’accélérations brusques car le moteur doit travailler plus fort. Vous pouvez économiser du carburant en appuyant légèrement sur la pédale d’accélérateur.

Toyota suggère de prendre 5 secondes pour accélérer pour amener votre véhicule jusqu’à 20 km/h (15 mph) à partir d’un arrêt. Un conseil de Toyota est d’imaginer qu’il y a un œuf sous la pédale d’accélérateur et que lorsque vous accélérez, vous appuyez sur l’œuf.

3. Régulez votre vitesse

Selon Ressources naturelles Canada, si vous changez votre vitesse d’avant en arrière de 75 km/h à 85 km/h (environ 47 mi/h à 53 mi/h) toutes les 18 secondes, vous risquez d’augmenter votre consommation de carburant de 20 %. Pour les camions roulant à 104 km/h (65 mph), il y aura une augmentation du rendement énergétique de 27 % par rapport au même véhicule roulant à 120 km/h (75 mph).

Tant que vous pouvez le faire en toute sécurité, compte tenu des conditions de circulation, essayez de maintenir une vitesse constante et envisagez d’utiliser le régulateur de vitesse. Laisser votre vitesse diminuer légèrement lorsque vous montez une colline peut également être bénéfique. vous retrouverez un peu de vitesse de l’autre côté.

4. Réduire l’excès de poids

Plus votre véhicule est lourd, plus il faut de carburant pour le déplacer. Ces dernières années, les constructeurs automobiles ont amélioré les matériaux et les conceptions afin de réduire le poids des véhicules, mais le transport d’objets et d’équipements lourds peut toujours avoir un effet négatif sur la consommation de carburant.

Vérifiez s’il y a des pièces d’équipement qui peuvent être retirées de l’intérieur ou du dessus de votre véhicule et dont vous n’avez pas besoin pour des tâches ce jour-là. Lors de l’achat d’un nouveau véhicule, envisagez de choisir un modèle à moteur plus petit et économe en carburant qui répond aux besoins de votre flotte.

5. Optimisez le routage

Essayez de combiner plusieurs trajets en un seul et planifiez votre itinéraire à l’avance. Restez à l’écoute des rapports de circulation, notez les zones de construction et évitez si possible les itinéraires qui traversent des intersections ou des villes très fréquentées.

Grâce à l’optimisation de l’itinéraire, vous pouvez minimiser la marche au ralenti, réduire le risque de freinage brusque et raccourcir le temps passé à conduire. Si vous avez affaire à une flotte de véhicules, envisagez d’utiliser des outils technologiques qui facilitent la répartition et l’acheminement pour coordonner vos ressources.

6. Évitez de tourner au ralenti

Saviez-vous que laisser votre véhicule au ralenti pendant plus de 10 secondes consomme plus de carburant que si vous aviez éteint puis rallumé votre véhicule ? Le Laboratoire national d’Argonne a déclaré que chaque jour, environ 1 million de camions lourds long-courriers sont inactifs pendant les aires de repos obligatoires. Pour les camions, une réduction annuelle de 10 % de la marche au ralenti équivaut à environ 1 % d’économie de carburant.

Lorsque vous n’êtes pas sur la route, éteignez votre véhicule si vous pensez rester au ralenti pendant plus de 60 secondes. Si l’une des principales raisons de la marche au ralenti est le contrôle de la température, envisagez d’investir dans des chauffages de cabine ou de couchette, des chauffages de liquide de refroidissement, des climatiseurs de stockage ou un autre élément de réduction du ralenti.

7. Réduire la traînée

Tout ce qui se trouve sur le dessus d’un véhicule va ajouter à la traînée aérodynamique du véhicule. Retirez les barres de toit, les coffres et les autres objets du haut du toit du véhicule. La traînée aérodynamique est un facteur important dans l’économie de carburant d’un semi-remorque. Les essais sur piste ont montré qu’un seul dispositif aérodynamique peut réduire la consommation de carburant de 1 % à 5 %, et que l’utilisation de plusieurs dispositifs ensemble peut réduire la consommation de carburant de 25 %.

8. Entretenez votre véhicule

Un bon entretien est important non seulement pour que votre véhicule fonctionne, mais peut également affecter l’économie de carburant. Un véhicule qui n’est pas réglé et entretenu peut consommer jusqu’à 50 % de carburant en plus et produire 50 % d’émissions en plus qu’un véhicule bien entretenu, selon Earth Easy.

Assurez-vous de vérifier la pression de gonflage des pneus dans le cadre de l’entretien du véhicule. Selon NACFE, un pneu de camion sous-gonflé de 10 psi peut augmenter la consommation de carburant de 0,5 % à 1,0 %. En ce qui concerne les pneus, le temps froid peut avoir un impact sur la pression des pneus car l’air devient plus dense lorsqu’il fait froid. Vérifiez le psi des pneus lorsque le temps devient froid pour vous assurer que les pressions de gonflage sont appropriées.

Pourquoi est-il important d’économiser du carburant ?

Corriger les techniques de conduite inefficaces est bon pour les propriétaires de véhicules et l’environnement. En formant les employés aux techniques de conduite écologique, vous pouvez travailler ensemble pour atteindre les objectifs de l’entreprise en matière de durabilité de la flotte et de réduction des coûts de carburant.

Découvrez comment surveiller et gérer la consommation de carburant avec les articles du blog sur la gestion du carburant SmartGPS