L'une des idées fausses les plus répandues sur le suivi GPS pour les véhicules utilitaires est qu'il n'est utile que pour les grandes flottes ou les gros véhicules comme les semi-remorques. La réalité? La grande majorité des clients GPS smartgps sont des opérateurs de petite à moyenne taille qui utilisent cette technologie de pointe pour surveiller et optimiser les flottes de camions légers de livraison et de travail ou de camionnettes. Si vous vous demandez, "Ai-je besoin d'un suivi de flotte par GPS?" vous n'êtes pas seul. Nous pouvons vous aider à répondre à celle-ci ainsi qu'à quatre autres questions importantes que nous entendons des clients potentiels au sujet de la surveillance de flotte par GPS.
Comment fonctionne le suivi GPS ?
Un système comme la solution de gestion de flotte de GPS SmartGPS fonctionne comme le moyeu et les rayons d’une roue. Une unité GPS facile à installer est placée dans la cabine de chaque véhicule de la flotte et transmet les données au cloud via le service sans fil 4G. De là, un opérateur de flotte peut voir des informations allant de l’économie de carburant au style de conduite (arrêts brusques, démarrages et virages). Certains systèmes, comme les GPS SmartGPS, intègrent des caméras orientées vers le conducteur et vers la route pour fournir encore plus d’informations, comme un comportement de conduite potentiellement distrait ou des images d’un accident ou d’un autre incident.
Ai-je besoin d’un suivi de flotte par GPS si je n’ai que quelques véhicules ?
Si vous voulez toujours savoir où se trouvent vos véhicules et comment ils sont conduits, le suivi GPS est approprié pour votre entreprise, que votre flotte comprenne cinq ou cinq cents véhicules. Des systèmes comme le GPS SmartGPS peuvent coûter moins cher qu’une tasse de café par jour et par véhicule. La solution de GPS SmartGPS ne nécessite aucun outil spécial à installer, et vous n’avez pas besoin d’une maîtrise en science des données pour utiliser l’application et obtenir des informations précieuses à partir de vos données.
Combien d’argent puis-je économiser ?
Pratiquement tous les utilisateurs de SmartGPS économisent suffisamment sur les coûts de carburant pour payer l’installation du système. Mais les coûts de carburant ne sont que le point de départ des économies. De nombreuses compagnies d’assurance commerciales réduisent les primes pour les utilisateurs de suivi GPS ou couvrent les coûts d’installation pour leurs clients. De nombreux clients GPS SmartGPS ont constaté des améliorations spectaculaires dans leur capacité à router efficacement les véhicules. Un exemple courant ? Une entreprise de services sur le terrain a utilisé la plate-forme pour couvrir 20 % de clients supplémentaires avec le même nombre de camions et d’équipage et a pu le faire tout en parcourant moins de kilomètres au total par jour. Alors, avez-vous besoin d’un suivi de flotte par GPS ? Que pourriez-vous faire avec 20 % d’espace en plus dans l’emploi du temps de vos équipages ?
Quels sont les autres avantages en plus d’économiser de l’argent ?
Deux énormes préoccupations pour les opérateurs de flotte ? Responsabilité civile et responsabilité des employés. Avec un système comme le GPS SmartGPS, un opérateur peut prouver quand et où chaque camion a voyagé. Et avec un système compatible vidéo, vous avez la preuve de ce qui s’est passé lors d’un incident et de ce qui ne s’est pas passé. C’est un élément de preuve essentiel à avoir si votre entreprise fait l’objet d’une action en justice potentiellement frivole. Les systèmes compatibles GPS fonctionnent également comme des horloges très efficaces. Si vous savez quand et où se trouvent vos camions pendant la journée, vous savez également quand (et si !) chaque tâche a été couverte. Vous pouvez payer vos équipages avec précision et également citer plus précisément les nouveaux travaux potentiels pour le temps et les déplacements dont ils ont besoin.
L'équipe de conseillers en flotte de GPS SmartGPS peut créer une démonstration personnalisée pour vous montrer comment un système de gestion de flotte peut bénéficier à votre entreprise, quelle que soit la taille de la flotte que vous exploitez. Commencez à économiser de l'argent dès aujourd'hui.
L'équipement hors route doit être entretenu pour fonctionner correctement. La télématique peut vous assurer de ne jamais manquer un service d'entretien approprié nécessaire.
Un bon entretien est un élément essentiel pour maintenir l'équipement hors route dans des conditions de fonctionnement optimales et pour maximiser la durée de vie des actifs. Cependant, l'entretien ne peut pas être laissé au hasard. Afin de contenir les coûts d'exploitation et d'assurer la durée de vie des actifs, il doit y avoir un calendrier d'entretien planifié pour chaque actif. Ali basha, responsable du développement commercial tout-terrain chez SmartGPS, partage ses conseils sur la façon de louer des flottes tout-terrain pouvant utiliser la télématique pour la planification et la programmation de la maintenance.
Comment planifier un calendrier d'entretien pour les équipements hors route ?
Chaque pièce de machinerie tout-terrain a besoin d'un programme d'entretien. La plupart des gestionnaires d'équipements hors route de location apportent leurs actifs à des intervalles de 100, 250, 500 et 1 000 heures.
Afin de vous assurer que les contrôles de maintenance ont lieu aux intervalles nécessaires, configurez un programme de maintenance dans votre logiciel de gestion de flotte comme SmartGPS.
Une fois le programme mis en place, vous serez averti lorsque le seuil d'heures aura été atteint afin que vous sachiez apporter l'actif pour son service de maintenance planifié.
Quelle est une astuce rapide pour faciliter la planification de la maintenance ?
SmartGPS vous permet de personnaliser vos rappels de maintenance sur l'ensemble du parc d'équipements, par type d'actif ou sur une base d'actif individuel. Vous pouvez définir des rappels en fonction de l'heure, de l'utilisation ou d'une combinaison des deux.
Une fois que vous avez configuré les paramètres, vous recevrez automatiquement des rappels lorsqu'il est temps d'apporter un actif pour maintenance.
En plus d'être averti du service de maintenance à venir, SmartGPS suit même la maintenance en retard afin que vous sachiez quand le service de maintenance a été ignoré. Cela vous permet de rester au courant de ce qui se passe avec vos actifs et de prendre des mesures pour garantir un service de maintenance exceptionnel.
L'état de la maintenance peut être consulté par plusieurs personnes, ce qui signifie que le service de maintenance nécessaire est moins susceptible d'être négligé car les données sont toutes au même endroit.
ali, qui à un moment donné de sa carrière a des flottes de plus de 12 millions de DH, dit aussi bons que soient les gestionnaires de service, même s'ils peuvent ignorer ou manquer un événement de maintenance préventive sans moyen de les alerter. La configuration de rappels automatiques facilite le suivi de la flotte, même la plus importante.
L'utilisation sur le chantier peut avoir un impact important sur l'état de l'équipement. Tous les équipements ne sont pas utilisés exactement de la même manière sur un chantier. Certains actifs peuvent être utilisés plus fréquemment ou fonctionner dans des conditions plus difficiles, ils peuvent donc nécessiter des calendriers de maintenance différents ou peuvent atteindre leurs seuils de maintenance plus rapidement que d'autres actifs.
Considérez cet exemple. Il y a trois équipements sur un site, deux d'entre eux fonctionnent trois heures par jour et un n'est utilisé que trois heures par semaine. Sur un autre chantier, une pièce d'équipement travaille 10 heures par jour. L'examen des données vous permettra de voir qu'un équipement est sous-utilisé, il peut donc être déplacé vers ce deuxième site pour répartir la charge de travail entre deux machines afin que l'une ne soit pas surmenée.
Le résultat final est deux équipements sur chaque site au lieu d'une surcharge de trois sur un site et d'une sous-charge d'un seul. La répartition de l'utilisation permet de s'assurer que tous les équipements fonctionnent le plus efficacement possible.
Utilisation équilibrée pour un équipement à plus longue durée de vie
Lorsqu'un actif ne travaille que trois heures par semaine alors qu'un autre travaille 50 heures par semaine, vous compromettez la durée de vie à long terme de la machine parce que vous la surmenez. L'étalement de l'utilisation prolonge en effet la durée de vie de la flotte.
L'exemple ci-dessus s'applique à une entreprise utilisant l'actif, mais les sociétés de location sont également intéressées par l'utilisation. Pour les sociétés de location, l'utilisation fait référence à la quantité de leur flotte qui est louée. Par exemple, s'ils ont 100 millions de DH d'actifs dans la flotte et 70 millions de DH en location, ils ont un taux d'utilisation de 70 %. Vu sous un autre angle, s'ils ont 100 pièces d'équipement et 70 sont en location, ils ont 70 % d'utilisation.
Les flottes de location hors route utilisent la télématique pour rationaliser la maintenance et maintenir l'équipement en bon état plus longtemps pour répondre à la demande et se développer. Les appareils télématiques gardent une trace de l'utilisation des actifs qui est la base de tous les calendriers d'intervalle de maintenance. La définition de calendriers de maintenance et la réception de notifications d'événements de maintenance à venir garantissent que chaque actif est amené pour maintenance conformément aux paramètres d'utilisation définis par le gestionnaire de flotte.
Découvrez les principaux avantages d'un logiciel de maintenance automobile.
Lorsqu'il s'agit de la conformité de votre flotte, cette initiative continue peut prendre du temps, et parfois écrasante, c'est le moins qu'on puisse dire. La bonne nouvelle? Avec les bons outils en place, il est possible d'éviter les pénalités de non-conformité, et toute une série d'autres problèmes qui vont avec.
Dans cet article, vous découvrirez cinq avantages clés offerts par un logiciel d'entretien de véhicules et comment vous pouvez l'utiliser pour optimiser le fonctionnement de votre entreprise.
Cinq avantages clés du logiciel de maintenance automobile
En ce qui concerne les logiciels de maintenance de véhicules en général, il y a cinq avantages clés à connaître qui en valent la peine.
1) Économies importantes
L'une des raisons les plus importantes pour la mise en œuvre d'un logiciel de maintenance concerne les économies de coûts et l'impact qu'il a sur la réduction des déchets. En identifiant les pièces et les composants de votre véhicule susceptibles de tomber en panne, vous pouvez réduire les factures d'entretien.
2) Prise de décision plus rapide
L'accès en temps réel aux données, y compris les mises à jour sur l'ensemble de votre flotte, est un autre avantage clé qui permet aux gestionnaires de flotte de prendre des décisions plus rapidement.
Avec le logiciel d'entretien des véhicules, vos informations sont centralisées afin que vous n'ayez pas à passer du temps à chercher dans des rapports papier ou des bons de travail manuscrits qui peuvent être illisibles.
3) Temps d'arrêt minimisé
Le coût des temps d'arrêt de la flotte peut vraiment s'additionner par véhicule. Les temps d'arrêt des véhicules sont également une autre conséquence d'un processus d'inspection et d'entretien sur papier. Les formulaires peuvent être perdus, égarés, endommagés ou détruits, et peuvent entraîner des lacunes dans votre historique de maintenance.
En tant que solution, le logiciel de maintenance des véhicules garantit que les informations importantes sont toujours collectées sous forme numérique et faciles d'accès à tout moment.
4) Capacité à suivre les véhicules et l'équipement
Les gestionnaires de flotte ont beaucoup de responsabilités. Avec une solution logicielle centralisée, vous pouvez avoir la tranquillité d'esprit dont vous avez besoin pour vous concentrer sur d'autres tâches. Au lieu de trier des papiers, sachez que les informations dont vous avez besoin se trouvent sur une seule plateforme.
5) Réduction du risque de responsabilité
Lorsqu'il s'agit d'éviter la responsabilité, les dommages aux véhicules et les blessures aux conducteurs sont des événements que vous ne voulez jamais risquer. Parfois, ces problèmes sont le résultat d'un entretien préventif irrégulier ou d'un processus d'inspection inadéquat. Avec une solution d'entretien des véhicules en place, des fonctionnalités telles que les mises à jour automatiques et les rappels peuvent aider à réduire ces risques.
Pourquoi la mise en place d'un logiciel de gestion de flotte en vaut la peine
Les avantages à long terme de la mise en œuvre d'un logiciel robuste peuvent avoir des implications qui peuvent non seulement faire gagner du temps et de l'argent à votre organisation grâce à une flotte mieux entretenue, mais également offrir plusieurs autres avantages à noter. Voici quatre raisons d'envisager la mise en place d'une solution d'entretien de véhicules :
Capacité à attirer et retenir les meilleurs talents
La pénurie de chauffeurs étant courante, disposer d'une solution efficace pour l'inspection et l'entretien des véhicules peut aider à attirer et à retenir les chauffeurs sur un marché du travail concurrentiel. Non seulement les meilleurs conducteurs apprécieront une approche rationalisée de la maintenance, mais également les gestionnaires de flotte qui cherchent à entrer dans une entreprise qui place la sécurité du conducteur et de la flotte au premier plan.
Réputation améliorée de l'industrie
En introduisant un logiciel de maintenance de véhicules, se démarquer de la concurrence est un autre avantage clé à prendre en compte. Le déploiement de véhicules plus fiables grâce à la mise en place d'une stratégie de maintenance de flotte peut également conduire à des clients plus satisfaits, à plus de contrats et à moins de chiffre d'affaires au fil du temps.
Conformité améliorée
L'une des meilleures raisons de choisir un logiciel de maintenance automobile de qualité est qu'il vous permet de rester conforme en cas d'audit de sécurité. Au lieu de vous précipiter pour produire des enregistrements de maintenance, vous pouvez être assuré que toutes vos données historiques d'inspection et de maintenance sont dans un endroit sûr et accessibles par n'importe qui, à tout moment.
Des véhicules plus propres et plus sûrs
Les fonctionnalités importantes du logiciel de maintenance de flotte de base, telles que les rappels de maintenance, peuvent garantir que les véhicules ne sont pas négligés et restent propres en même temps. En remarquant les petits détails et les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent, vous pouvez être assuré que votre flotte est plus sûre, plus propre et plus rentable que vos concurrents qui n'utilisent pas de logiciel d'entretien de véhicules.
Découvrez tout ce que vous devez savoir sur le GPS et son utilisation actuelle.
Le GPS, ou Global Positioning System, est un système mondial de navigation par satellite qui fournit la localisation, la vitesse et la synchronisation temporelle. Vous pouvez trouver des systèmes GPS dans votre voiture, votre smartphone et votre montre. Le GPS vous aide à vous rendre là où vous allez, d’un point A à un point B. Qu’est-ce que le GPS ? Lisez cet article pour en savoir plus sur son fonctionnement, son histoire et ses avancées futures.
Qu’est-ce que le GPS et comment ça marche ?
Le système de positionnement global (GPS) est un système de navigation utilisant des satellites, un récepteur et des algorithmes pour synchroniser les données de localisation, de vitesse et de temps pour les déplacements aériens, maritimes et terrestres. Le système de satellites consiste en une constellation de 24 satellites dans six plans orbitaux centrés sur la Terre, chacun avec quatre satellites, en orbite à 13 000 miles (20 000 km) au-dessus de la Terre et se déplaçant à une vitesse de 8 700 mph (14 000 km/h). Alors que nous n’avons besoin que de trois satellites pour produire une position sur la surface de la Terre, un quatrième satellite est souvent utilisé pour valider les informations des trois autres. Le quatrième satellite nous transporte également dans la troisième dimension et nous permet de calculer l’altitude d’un appareil.
Comment fonctionne la technologie GPS ?
Le GPS fonctionne grâce à une technique appelée trilatération. Utilisée pour calculer l’emplacement, la vitesse et l’élévation, la trilatération collecte les signaux des satellites pour produire des informations de localisation. Il est souvent confondu avec la triangulation, qui est utilisée pour mesurer des angles, pas des distances. Les satellites en orbite autour de la Terre envoient des signaux qui doivent être lus et interprétés par un appareil GPS, situé sur ou près de la surface de la Terre. Pour calculer la position, un appareil GPS doit être capable de lire le signal d’au moins quatre satellites. Chaque satellite du réseau fait le tour de la Terre deux fois par jour et chaque satellite envoie un signal, des paramètres orbitaux et une heure uniques. À tout moment, un appareil GPS peut lire les signaux de six satellites ou plus. Un seul satellite diffuse un signal micro-ondes qui est capté par un appareil GPS et utilisé pour calculer la distance entre l’appareil GPS et le satellite. Étant donné qu’un appareil GPS ne donne que des informations sur la distance par rapport à un satellite, un seul satellite ne peut pas fournir beaucoup d’informations de localisation. Les satellites ne donnent pas d’informations sur les angles, de sorte que l’emplacement d’un appareil GPS peut être n’importe où sur la surface d’une sphère. Lorsqu’un satellite envoie un signal, il crée un cercle avec un rayon mesuré à partir de l’appareil GPS vers le satellite. Lorsque nous ajoutons un deuxième satellite, cela crée un deuxième cercle et l’emplacement est réduit à l’un des deux points où les cercles se croisent. Avec un troisième satellite, l’emplacement de l’appareil peut enfin être déterminé, car l’appareil se trouve à l’intersection des trois cercles. Cela dit, nous vivons dans un monde en trois dimensions, ce qui signifie que chaque satellite produit une sphère et non un cercle. L’intersection de trois sphères produit deux points d’intersection, donc le point le plus proche de la Terre est choisi.
Quels sont les trois éléments du GPS ?
Le GPS est composé de trois composants différents, appelés segments, qui fonctionnent ensemble pour fournir des informations de localisation.
Les trois segments du GPS sont :
Espace (Satellites) — Les satellites faisant le tour de la Terre, transmettant des signaux aux utilisateurs sur la position géographique et l’heure de la journée.
Contrôle au sol – Le segment de contrôle est composé de stations de surveillance terrestres, de stations de contrôle principales et d’une antenne au sol. Les activités de contrôle comprennent le suivi et l’exploitation des satellites dans l’espace et la surveillance des transmissions. Il existe des stations de surveillance sur presque tous les continents du monde, y compris l’Amérique du Nord et du Sud, l’Afrique, l’Europe, l’Asie et l’Australie.
Équipement utilisateur – Récepteurs et émetteurs GPS, y compris des articles tels que des montres, des smartphones et des appareils télématiques.
Voici une illustration de télémétrie par satellite :
Lorsqu’un appareil se déplace, le rayon (distance au satellite) change. Lorsque le rayon change, de nouvelles sphères sont produites, nous donnant une nouvelle position. Nous pouvons utiliser ces données, combinées avec le temps du satellite, pour déterminer la vitesse, calculer la distance jusqu’à notre destination.
A quoi sert le Système mondial de positionnement ?
Le GPS est un outil puissant et fiable pour les entreprises et les organisations de nombreux secteurs différents. Les géomètres, les scientifiques, les pilotes, les capitaines de bateau, les premiers intervenants et les travailleurs des mines et de l’agriculture ne sont que quelques-unes des personnes qui utilisent quotidiennement le GPS pour le travail. Ils utilisent les informations GPS pour préparer des relevés et des cartes précis, prendre des mesures de temps précises, suivre la position ou l’emplacement et pour la navigation. Le GPS fonctionne à tout moment et dans presque toutes les conditions météorologiques.
Il existe cinq utilisations principales du GPS :
Emplacement — Détermination d’une position.
Navigation — Se déplacer d’un endroit à un autre.
Suivi – Surveillance d’un objet ou d’un mouvement personnel.
Cartographie — Créer des cartes du monde.
Chronométrage – Permet de prendre des mesures de temps précises.
Voici quelques exemples spécifiques de cas d’utilisation du GPS :
Intervention d’urgence : lors d’une urgence ou d’une catastrophe naturelle, les premiers intervenants utilisent le GPS pour cartographier, suivre et prévoir les conditions météorologiques et suivre le personnel d’urgence. Dans l’UE et en Russie, le règlement eCall s’appuie sur la technologie GLONASS (une alternative GPS) et la télématique pour envoyer des données aux services d’urgence en cas d’accident de véhicule, réduisant ainsi le temps de réponse. En savoir plus sur le suivi GPS pour les premiers intervenants.
Divertissement : le GPS peut être intégré à des jeux et à des activités comme Pokémon Go et le géocaching.
Santé et forme physique : les montres intelligentes et la technologie portable peuvent suivre l’activité physique (telle que la distance de course) et la comparer à un groupe démographique similaire.
Construction, exploitation minière et camionnage hors route : la localisation de l’équipement à la mesure et à l’amélioration de la répartition des actifs, le GPS permet aux entreprises d’augmenter le rendement de leurs actifs.
Transport : les entreprises de logistique mettent en œuvre des systèmes télématiques pour améliorer la productivité et la sécurité des chauffeurs. Un tracker de camion peut être utilisé pour prendre en charge l’optimisation des itinéraires, l’efficacité énergétique, la sécurité des conducteurs et la conformité.
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Parmi les autres industries où le GPS est utilisé, citons : l’agriculture, les véhicules autonomes, les ventes et les services, l’armée, les communications mobiles, la sécurité et la pêche.
Quelle est la précision du Système mondial de positionnement ?
La précision de l’appareil GPS dépend de nombreuses variables, telles que le nombre de satellites disponibles, l’ionosphère, l’environnement urbain, etc.
Certains facteurs pouvant nuire à la précision du GPS incluent :
Obstacles physiques : les mesures de l’heure d’arrivée peuvent être faussées par de grandes masses telles que des montagnes, des bâtiments, des arbres, etc.
Effets atmosphériques : les retards ionosphériques, la forte couverture orageuse et les tempêtes solaires peuvent tous affecter les appareils GPS.
Éphémérides : Le modèle orbital d’un satellite peut être incorrect ou obsolète, bien que cela devienne de plus en plus rare.
Erreurs de calcul numériques : cela peut être un facteur lorsque le matériel de l’appareil n’est pas conçu selon les spécifications.
Interférences artificielles : il s’agit notamment des dispositifs de brouillage GPS ou des parodies.
La précision a tendance à être plus élevée dans les zones ouvertes sans grands bâtiments adjacents susceptibles de bloquer les signaux. Cet effet est connu sous le nom de canyon urbain. Lorsqu’un appareil est entouré de grands bâtiments, comme au centre-ville de Manhattan ou de Toronto, le signal satellite est d’abord bloqué, puis rebondi sur un bâtiment, où il est finalement lu par l’appareil. Cela peut entraîner des erreurs de calcul de la distance du satellite.
Une brève histoire du Système mondial de positionnement
Les humains pratiquent la navigation depuis des milliers d’années en utilisant le soleil, la lune, les étoiles et, plus tard, le sextant. Le GPS était une avancée du 20e siècle rendue possible par la technologie de l’ère spatiale.
La technologie GPS a été utilisée dans le monde entier à travers l’histoire. Le lancement du satellite russe Spoutnik I en 1957 a inauguré la possibilité de capacités de géolocalisation et peu de temps après, le département américain de la Défense a commencé à l’utiliser pour la navigation sous-marine.
En 1983, le gouvernement américain a rendu le GPS accessible au public, mais a toujours gardé le contrôle des données disponibles. Ce n’est qu’en 2000 que les entreprises et le grand public ont obtenu un accès complet à l’utilisation du GPS, ouvrant finalement la voie à une plus grande avancée du GPS.
Pour en savoir plus sur l’histoire et le développement du GPS, consultez notre article sur l’histoire des satellites GPS et du suivi GPS commercial.
Systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS)
Un GPS est considéré comme un système mondial de navigation par satellite (GNSS), ce qui signifie qu’il s’agit d’un système de navigation par satellite avec une couverture mondiale. À partir de 2020, il existe deux systèmes mondiaux de navigation par satellite entièrement opérationnels : le GPS américain de synchronisation et de télémétrie des signaux de navigation (NAVSTAR) et le système mondial de navigation par satellite russe (GLONASS). Le GPS NAVSTAR se compose de 32 satellites appartenant aux États-Unis et est le système de satellites le plus connu et le plus largement utilisé. Le GLONASS russe se compose de 24 satellites opérationnels dont trois restants en réserve ou en cours de test.
Illustration des satellites GLONASS, GPS et Galileo.
D’autres pays font également la course pour rattraper leur retard. L’UE, par exemple, travaille sur Galileo, qui devrait atteindre sa pleine capacité opérationnelle d’ici la fin de 2020. La Chine construit également le système de navigation par satellite BeiDou, avec 35 satellites qui devraient être en orbite d’ici mai 2020. Le Japon et L’Inde est également en bonne voie avec ses propres systèmes régionaux, le système de satellites Quasi-Zenith (QZSS) et le système de navigation par satellite régional indien (IRNSS), respectivement.
GPS vs GNSS Devices
Bien que le GPS soit un sous-ensemble du GNSS, les récepteurs sont différenciés en tant que GPS (signifiant uniquement GPS) ou GNSS. Un récepteur GPS est uniquement capable de lire les informations des satellites du réseau satellite GPS, tandis que le dispositif GNSS typique peut recevoir des informations à la fois du GPS et du GLONASS (ou de plus de ces deux systèmes) à la fois.
Un récepteur GNSS dispose de 60 satellites disponibles pour la visualisation. Alors qu’un appareil n’a besoin que de trois satellites pour déterminer sa position, la précision est améliorée avec un plus grand nombre de satellites. Le tableau ci-dessous montre un exemple du nombre de satellites disponibles (en vert), ainsi que la puissance du signal (hauteur de la colonne), vers un récepteur GPS. Dans ce cas, 12 satellites sont disponibles.
Carte de test GPS uniquement montrant 12 signaux satellites (vert), utilisant le logiciel U-Center.
Un appareil GNSS peut voir plus de satellites, ce qui contribue à améliorer la précision de l’appareil. Dans le tableau ci-dessous, il y a 17 satellites disponibles. Les barres vertes font partie du GPS et les barres bleues font partie du GLONASS.
Carte de test GNSS typique montrant 17 signaux satellites (GPS = vert ; GLONASS = bleu), à l’aide du logiciel U-Center.
Un plus grand nombre de satellites fournissant des informations à un récepteur permet au dispositif GPS de calculer l’emplacement avec une plus grande précision. Plus de satellites donnent à un appareil une meilleure chance d’obtenir une position lorsque le récepteur a calculé l’emplacement de l’utilisateur.
Cela étant dit, les récepteurs GNSS présentent certains inconvénients :
Le coût des puces GNSS est plus élevé que celui des appareils GPS.
Le GNSS utilise une bande passante plus large (1559-1610 MHz) que le GPS (1559-1591 MHz). Cela signifie que les composants de radiofréquence GPS standard, tels que les antennes, les filtres et les amplificateurs, ne peuvent pas être utilisés pour les récepteurs GNSS, ce qui entraîne un impact plus important sur les coûts.
La consommation d’énergie serait légèrement plus élevée qu’avec les récepteurs GPS car il se connecte à plus de satellites et exécute les calculs pour déterminer l’emplacement.
Le futur du GPS
Les pays continuent de construire et d’améliorer leurs systèmes GPS. Des efforts sont déployés dans le monde entier pour accroître la précision et améliorer la fiabilité et les capacités GPS.
Par exemple:
Les récepteurs GNSS devraient devenir plus petits, plus précis et plus efficaces, et la technologie GNSS devrait pénétrer même les applications GPS les plus sensibles aux coûts.
Les scientifiques et les secouristes trouvent de nouvelles façons d’utiliser la technologie GPS dans la prévention et l’analyse des catastrophes naturelles en cas de tremblement de terre, d’éruption volcanique, de gouffre ou d’avalanche. Pour la pandémie de COVID-19, les chercheurs envisagent d’utiliser les données de localisation des téléphones portables pour faciliter la recherche des contacts afin de ralentir la propagation du virus.
Le lancement de nouveaux satellites GPS III affinera la précision du GPS à 1-3 mètres, améliorera les capacités de navigation et les composants plus durables dès 2023. En diffusant sur le signal civil L1C pour l’interopérabilité avec d’autres systèmes satellitaires.
La prochaine génération de satellites GPS comprendra une meilleure protection du signal, une sensibilité réduite au brouillage du signal et une plus grande maniabilité pour couvrir les zones mortes.
L’horloge atomique de l’espace lointain de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) est configurée pour utiliser un puissant satellite GPS embarqué pour aider à fournir une meilleure cohérence dans le temps aux futurs astronautes qui se lancent dans des voyages dans l’espace lointain.
L’avenir du suivi GPS sera probablement beaucoup plus précis et efficace pour un usage personnel et professionnel.
