Le suivi GPS n’est pas seulement utile pour suivre les véhicules et les chauffeurs, mais aussi un outil inestimable pour s’assurer que les remorques et la cargaison de votre flotte sont protégées et sûres.
L’importance d’utiliser la technologie de suivi GPS pour vos remorques
Il ne fait aucun doute que le suivi GPS est extrêmement bénéfique pour suivre les mouvements et les activités des véhicules de la flotte et des conducteurs. D’après les statistiques de 2022, il a été constaté qu’en utilisant un logiciel de suivi de flotte, les flottes ont signalé une réduction de 55 % des coûts de carburant et 42 % ont vu moins d’incidents de sécurité. En plus de cela, 62 % des utilisateurs de suivi de flotte ont signalé un retour sur investissement positif, ce qui montre à quel point un investissement dans la technologie de suivi peut être rentable.
Mais avez-vous pensé à étendre vos capacités de suivi actuelles à vos actifs autres que les véhicules, en particulier les remorques ? Il existe une variété d’options, à la fois filaires et sans fil, disponibles pour le suivi de ces types d’actifs. Si vous n’êtes pas encore convaincu que l’investissement en vaut la peine, examinons quelques-uns des avantages que vous pouvez tirer du suivi des remorques :
1. Prévention du vol et de l’abus
Les vols liés au fret sont en augmentation. Par exemple, selon CargoNet, le vol de fret aux États-Unis seulement est passé de 797 en 2019 à 1 059 en 2020. La mise en place d’un dispositif de suivi des remorques peut non seulement aider à dissuader les voleurs, mais peut également aider à récupérer une remorque si elle disparaît. .
De plus, les solutions de suivi des remorques offrent des fonctionnalités de géorepérage. Le géorepérage vous permet de définir des limites virtuelles à l’intérieur desquelles vos véhicules et vos actifs sont autorisés à fonctionner. Dès qu’une remorque entre ou sort d’un emplacement particulier sans autorisation, vous êtes immédiatement averti afin qu’elle puisse faire l’objet d’une enquête.
2. Audit
De nombreuses solutions de suivi de remorques, y compris MiX Asset Manager, conservent automatiquement un registre électronique de tous les actifs suivis. Ce type de registre comprend des informations sur la remorque elle-même (comme la marque et le modèle), son statut et sa localisation actuelle. Lorsqu’un audit physique de routine est effectué, le suivi permet de vérifier plus facilement l’existence de tous les actifs inscrits sur votre bilan. Les entreprises qui ne parviennent pas à suivre les actifs comme les remorques risquent souvent de perdre de l’argent sur une base annuelle.
3. Suivi GPS des événements
Les dispositifs de suivi de remorque vous offrent la possibilité d’être informé des événements qui se produisent à l’intérieur de la remorque, tels que des instances de « porte ouverte » ou de « fermeture de porte ». Les remorques transportant des marchandises sensibles à la température en bénéficient particulièrement, car tout changement de température peut déclencher une alerte, garantissant que votre chauffeur ou vous-même pouvez agir à temps pour éviter que la cargaison ne se gâte. Même les notifications sur les événements de conduite, tels que les virages serrés, peuvent être utiles car une conduite agressive peut endommager la cargaison à l’intérieur d’une remorque.
4. Localisation
Si vous gérez un grand nombre de remorques et opérez dans une variété d’endroits, il n’est pas toujours facile de localiser un véhicule ou un actif particulier. Avec un logiciel de suivi, vous pouvez voir exactement où se trouve une remorque à tout moment en voyant son emplacement exact sur une carte. Vous pouvez également voir où les remorques ont voyagé auparavant avec des enregistrements de suivi historiques.
5. Utilisation
L’utilisation est une mesure très importante à suivre car elle vous informe si les actifs que vous possédez actuellement sont utilisés à leur pleine capacité et s’il y a des actifs qui ne sont plus nécessaires parce qu’ils ne sont pas utilisés aussi souvent qu’ils le devraient. Par exemple, lorsqu’une remorque n’a pas bougé d’un endroit particulier depuis longtemps, cela vous indique qu’elle est sous-utilisée. Cela vous aidera à décider si vous pouvez réaffecter la remorque à une zone où elle peut être mieux utilisée, ou si vous devez vous en débarrasser en la vendant ou en la louant pour économiser sur les coûts de maintien d’un actif qui ne contribue pas à ou améliorer l’efficacité opérationnelle de votre flotte.
Découvrez les meilleurs pneus pour équiper vos véhicules en fonction des besoins et de la localisation des opérations de votre flotte.
S’assurer que vous avez les meilleurs pneus pour votre flotte peut avoir un effet positif sur la sécurité du véhicule et du conducteur ainsi que sur les coûts de carburant. Pour vous aider à mieux comprendre quels pneus fonctionnent le mieux pour votre flotte, nous avons décrit certaines caractéristiques clés de la santé des pneus à prendre en compte qui permettront à vos investissements de durer plus longtemps et vous aideront à choisir les meilleurs pneus pour votre flotte.
Comprendre les types de pneus
Il existe des types de pneus plus adaptés à certains besoins commerciaux. Pour avoir une idée des pneus qui conviennent à votre flotte, la liste ci-dessous a été organisée en une gamme allant des pneus conçus pour des performances optimales sur autoroute à une adéquation tout-terrain. Dans cet esprit, assurez-vous de tenir compte du climat auquel votre flotte sera confrontée ainsi que des terrains qu’elle devra peut-être traverser lors de votre choix.
Nervuré
Pour une tenue de route optimale et un kilométrage durable, optez pour des pneus nervurés. Ils sont dotés d’une conception de bande de roulement à nervures solides pour améliorer la stabilité du véhicule, même lors du transport d’une charge lourde ou de la conduite dans des conditions humides.
Camion de sport
Les pneus de camionnettes de performance sont très similaires aux pneus de route, mais présentent des indices de vitesse plus élevés que les pneus de route. Certains pneus de camions performants auront des rainures pour une meilleure traction, ainsi que des sculptures asymétriques ou toutes saisons qui optimisent ces pneus pour une variété de conditions météorologiques.
Autoroute
Si vous avez besoin d’un motif de bande de roulement toutes saisons et que vous transportez de lourdes charges, les pneus d’autoroute peuvent être faits pour vous. Ce sont la norme pour la conduite sur autoroute et ont été conçus pour bien rouler sur la chaussée. Ils sont faits de composés durables qui empêchent l’usure inégale.
Tout usage
Les pneus tout usage (également appelés pneus de trail) sont légèrement plus robustes qu’un pneu de route. Ces pneus ont généralement moins de rainures qu’un pneu de camion routier, avec des blocs qui se chevauchent pour fournir une adhérence hors route modérée dans des conditions de route meubles.
Tout terrain
Si votre flotte se déplace dans des conditions de conduite hors route, les pneus tout-terrain sont adaptés à cela. Ils ont une bande de roulement plus agressive que les autres pneus qui offrent la bonne traction pour conduire sur du gravier, du sable et de la boue légère. Ils sont parfaits si vous avez besoin de stabilité et de confort sur l’autoroute, avec la possibilité d’accéder à des emplacements hors route.
Terrain de boue
Si votre flotte ne roule pas souvent sur les routes, les pneus pour terrain boueux ont une bande de roulement extrêmement agressive avec de très grands blocs de bande de roulement qui vous aident à obtenir une traction même sur la boue et le sable profonds. Vous constaterez que ces pneus ont souvent des flancs renforcés pour résister aux crevaisons, aux abrasions et aux déchirures qui peuvent survenir lors de la conduite hors route.
Caractéristiques des meilleurs pneus
En plus du type de pneu, il y a d’autres aspects à considérer. Les caractéristiques ci-dessous doivent également être prises en compte lors du choix des meilleurs pneus pour votre flotte :
Bande de roulement
Lorsque vous touchez le pneu, vous devriez être en mesure de dire si la surface est dure ou molle.
Les pneus durs offrent un meilleur rendement énergétique et sont conçus pour tenir la distance. Cependant, dans certaines conditions (comme la pluie), vous pouvez constater une diminution de la traction.
Les pneus souples sont conçus pour offrir une conduite en douceur et une meilleure adhérence à la route, mais ils ont également tendance à s’user plus rapidement et peuvent vous obliger à vous arrêter pour faire le plein un peu plus souvent.
Pression
Assurez-vous de vérifier les signes de sous-gonflage et de vérifier souvent la pression de vos pneus. C’est la meilleure façon de réduire les éruptions et, surtout, d’éviter le gaspillage de carburant. Pour plus de conseils sur ce sujet, consultez notre article de blog : Comment gérer la consommation de carburant.
Capacité de chargement
Connaissez votre charge : c’est-à-dire ce que vous transportez et pour quoi vos pneus sont conçus. Vérifiez les limites de charge maximale pour chaque roue comme prescrit par le fabricant. Cela vous permettra de conserver votre nouveau jeu de pneus sur le long terme et même de rentabiliser vos investissements.
Conclusion (meilleurs pneus)
Lorsqu’il s’agit de choisir les meilleurs pneus pour les véhicules de votre flotte, assurez-vous de peser soigneusement vos options et de protéger vos investissements. Lorsque vous faites cela, vous verrez une différence dans la sécurité de votre flotte et l’efficacité énergétique.
Découvrez tout ce que vous devez savoir sur le GPS et son utilisation actuelle.
Le GPS, ou Global Positioning System, est un système mondial de navigation par satellite qui fournit la localisation, la vitesse et la synchronisation temporelle. Vous pouvez trouver des systèmes GPS dans votre voiture, votre smartphone et votre montre. Le GPS vous aide à vous rendre là où vous allez, d’un point A à un point B. Qu’est-ce que le GPS ? Lisez cet article pour en savoir plus sur son fonctionnement, son histoire et ses avancées futures.
Qu’est-ce que le GPS et comment ça marche ?
Le système de positionnement global (GPS) est un système de navigation utilisant des satellites, un récepteur et des algorithmes pour synchroniser les données de localisation, de vitesse et de temps pour les déplacements aériens, maritimes et terrestres. Le système de satellites consiste en une constellation de 24 satellites dans six plans orbitaux centrés sur la Terre, chacun avec quatre satellites, en orbite à 13 000 miles (20 000 km) au-dessus de la Terre et se déplaçant à une vitesse de 8 700 mph (14 000 km/h). Alors que nous n’avons besoin que de trois satellites pour produire une position sur la surface de la Terre, un quatrième satellite est souvent utilisé pour valider les informations des trois autres. Le quatrième satellite nous transporte également dans la troisième dimension et nous permet de calculer l’altitude d’un appareil.
Comment fonctionne la technologie GPS ?
Le GPS fonctionne grâce à une technique appelée trilatération. Utilisée pour calculer l’emplacement, la vitesse et l’élévation, la trilatération collecte les signaux des satellites pour produire des informations de localisation. Il est souvent confondu avec la triangulation, qui est utilisée pour mesurer des angles, pas des distances. Les satellites en orbite autour de la Terre envoient des signaux qui doivent être lus et interprétés par un appareil GPS, situé sur ou près de la surface de la Terre. Pour calculer la position, un appareil GPS doit être capable de lire le signal d’au moins quatre satellites. Chaque satellite du réseau fait le tour de la Terre deux fois par jour et chaque satellite envoie un signal, des paramètres orbitaux et une heure uniques. À tout moment, un appareil GPS peut lire les signaux de six satellites ou plus. Un seul satellite diffuse un signal micro-ondes qui est capté par un appareil GPS et utilisé pour calculer la distance entre l’appareil GPS et le satellite. Étant donné qu’un appareil GPS ne donne que des informations sur la distance par rapport à un satellite, un seul satellite ne peut pas fournir beaucoup d’informations de localisation. Les satellites ne donnent pas d’informations sur les angles, de sorte que l’emplacement d’un appareil GPS peut être n’importe où sur la surface d’une sphère. Lorsqu’un satellite envoie un signal, il crée un cercle avec un rayon mesuré à partir de l’appareil GPS vers le satellite. Lorsque nous ajoutons un deuxième satellite, cela crée un deuxième cercle et l’emplacement est réduit à l’un des deux points où les cercles se croisent. Avec un troisième satellite, l’emplacement de l’appareil peut enfin être déterminé, car l’appareil se trouve à l’intersection des trois cercles. Cela dit, nous vivons dans un monde en trois dimensions, ce qui signifie que chaque satellite produit une sphère et non un cercle. L’intersection de trois sphères produit deux points d’intersection, donc le point le plus proche de la Terre est choisi.
Quels sont les trois éléments du GPS ?
Le GPS est composé de trois composants différents, appelés segments, qui fonctionnent ensemble pour fournir des informations de localisation.
Les trois segments du GPS sont :
Espace (Satellites) — Les satellites faisant le tour de la Terre, transmettant des signaux aux utilisateurs sur la position géographique et l’heure de la journée.
Contrôle au sol – Le segment de contrôle est composé de stations de surveillance terrestres, de stations de contrôle principales et d’une antenne au sol. Les activités de contrôle comprennent le suivi et l’exploitation des satellites dans l’espace et la surveillance des transmissions. Il existe des stations de surveillance sur presque tous les continents du monde, y compris l’Amérique du Nord et du Sud, l’Afrique, l’Europe, l’Asie et l’Australie.
Équipement utilisateur – Récepteurs et émetteurs GPS, y compris des articles tels que des montres, des smartphones et des appareils télématiques.
Voici une illustration de télémétrie par satellite :
Lorsqu’un appareil se déplace, le rayon (distance au satellite) change. Lorsque le rayon change, de nouvelles sphères sont produites, nous donnant une nouvelle position. Nous pouvons utiliser ces données, combinées avec le temps du satellite, pour déterminer la vitesse, calculer la distance jusqu’à notre destination.
A quoi sert le Système mondial de positionnement ?
Le GPS est un outil puissant et fiable pour les entreprises et les organisations de nombreux secteurs différents. Les géomètres, les scientifiques, les pilotes, les capitaines de bateau, les premiers intervenants et les travailleurs des mines et de l’agriculture ne sont que quelques-unes des personnes qui utilisent quotidiennement le GPS pour le travail. Ils utilisent les informations GPS pour préparer des relevés et des cartes précis, prendre des mesures de temps précises, suivre la position ou l’emplacement et pour la navigation. Le GPS fonctionne à tout moment et dans presque toutes les conditions météorologiques.
Il existe cinq utilisations principales du GPS :
Emplacement — Détermination d’une position.
Navigation — Se déplacer d’un endroit à un autre.
Suivi – Surveillance d’un objet ou d’un mouvement personnel.
Cartographie — Créer des cartes du monde.
Chronométrage – Permet de prendre des mesures de temps précises.
Voici quelques exemples spécifiques de cas d’utilisation du GPS :
Intervention d’urgence : lors d’une urgence ou d’une catastrophe naturelle, les premiers intervenants utilisent le GPS pour cartographier, suivre et prévoir les conditions météorologiques et suivre le personnel d’urgence. Dans l’UE et en Russie, le règlement eCall s’appuie sur la technologie GLONASS (une alternative GPS) et la télématique pour envoyer des données aux services d’urgence en cas d’accident de véhicule, réduisant ainsi le temps de réponse. En savoir plus sur le suivi GPS pour les premiers intervenants.
Divertissement : le GPS peut être intégré à des jeux et à des activités comme Pokémon Go et le géocaching.
Santé et forme physique : les montres intelligentes et la technologie portable peuvent suivre l’activité physique (telle que la distance de course) et la comparer à un groupe démographique similaire.
Construction, exploitation minière et camionnage hors route : la localisation de l’équipement à la mesure et à l’amélioration de la répartition des actifs, le GPS permet aux entreprises d’augmenter le rendement de leurs actifs.
Transport : les entreprises de logistique mettent en œuvre des systèmes télématiques pour améliorer la productivité et la sécurité des chauffeurs. Un tracker de camion peut être utilisé pour prendre en charge l’optimisation des itinéraires, l’efficacité énergétique, la sécurité des conducteurs et la conformité.
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Parmi les autres industries où le GPS est utilisé, citons : l’agriculture, les véhicules autonomes, les ventes et les services, l’armée, les communications mobiles, la sécurité et la pêche.
Quelle est la précision du Système mondial de positionnement ?
La précision de l’appareil GPS dépend de nombreuses variables, telles que le nombre de satellites disponibles, l’ionosphère, l’environnement urbain, etc.
Certains facteurs pouvant nuire à la précision du GPS incluent :
Obstacles physiques : les mesures de l’heure d’arrivée peuvent être faussées par de grandes masses telles que des montagnes, des bâtiments, des arbres, etc.
Effets atmosphériques : les retards ionosphériques, la forte couverture orageuse et les tempêtes solaires peuvent tous affecter les appareils GPS.
Éphémérides : Le modèle orbital d’un satellite peut être incorrect ou obsolète, bien que cela devienne de plus en plus rare.
Erreurs de calcul numériques : cela peut être un facteur lorsque le matériel de l’appareil n’est pas conçu selon les spécifications.
Interférences artificielles : il s’agit notamment des dispositifs de brouillage GPS ou des parodies.
La précision a tendance à être plus élevée dans les zones ouvertes sans grands bâtiments adjacents susceptibles de bloquer les signaux. Cet effet est connu sous le nom de canyon urbain. Lorsqu’un appareil est entouré de grands bâtiments, comme au centre-ville de Manhattan ou de Toronto, le signal satellite est d’abord bloqué, puis rebondi sur un bâtiment, où il est finalement lu par l’appareil. Cela peut entraîner des erreurs de calcul de la distance du satellite.
Une brève histoire du Système mondial de positionnement
Les humains pratiquent la navigation depuis des milliers d’années en utilisant le soleil, la lune, les étoiles et, plus tard, le sextant. Le GPS était une avancée du 20e siècle rendue possible par la technologie de l’ère spatiale.
La technologie GPS a été utilisée dans le monde entier à travers l’histoire. Le lancement du satellite russe Spoutnik I en 1957 a inauguré la possibilité de capacités de géolocalisation et peu de temps après, le département américain de la Défense a commencé à l’utiliser pour la navigation sous-marine.
En 1983, le gouvernement américain a rendu le GPS accessible au public, mais a toujours gardé le contrôle des données disponibles. Ce n’est qu’en 2000 que les entreprises et le grand public ont obtenu un accès complet à l’utilisation du GPS, ouvrant finalement la voie à une plus grande avancée du GPS.
Pour en savoir plus sur l’histoire et le développement du GPS, consultez notre article sur l’histoire des satellites GPS et du suivi GPS commercial.
Systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS)
Un GPS est considéré comme un système mondial de navigation par satellite (GNSS), ce qui signifie qu’il s’agit d’un système de navigation par satellite avec une couverture mondiale. À partir de 2020, il existe deux systèmes mondiaux de navigation par satellite entièrement opérationnels : le GPS américain de synchronisation et de télémétrie des signaux de navigation (NAVSTAR) et le système mondial de navigation par satellite russe (GLONASS). Le GPS NAVSTAR se compose de 32 satellites appartenant aux États-Unis et est le système de satellites le plus connu et le plus largement utilisé. Le GLONASS russe se compose de 24 satellites opérationnels dont trois restants en réserve ou en cours de test.
Illustration des satellites GLONASS, GPS et Galileo.
D’autres pays font également la course pour rattraper leur retard. L’UE, par exemple, travaille sur Galileo, qui devrait atteindre sa pleine capacité opérationnelle d’ici la fin de 2020. La Chine construit également le système de navigation par satellite BeiDou, avec 35 satellites qui devraient être en orbite d’ici mai 2020. Le Japon et L’Inde est également en bonne voie avec ses propres systèmes régionaux, le système de satellites Quasi-Zenith (QZSS) et le système de navigation par satellite régional indien (IRNSS), respectivement.
GPS vs GNSS Devices
Bien que le GPS soit un sous-ensemble du GNSS, les récepteurs sont différenciés en tant que GPS (signifiant uniquement GPS) ou GNSS. Un récepteur GPS est uniquement capable de lire les informations des satellites du réseau satellite GPS, tandis que le dispositif GNSS typique peut recevoir des informations à la fois du GPS et du GLONASS (ou de plus de ces deux systèmes) à la fois.
Un récepteur GNSS dispose de 60 satellites disponibles pour la visualisation. Alors qu’un appareil n’a besoin que de trois satellites pour déterminer sa position, la précision est améliorée avec un plus grand nombre de satellites. Le tableau ci-dessous montre un exemple du nombre de satellites disponibles (en vert), ainsi que la puissance du signal (hauteur de la colonne), vers un récepteur GPS. Dans ce cas, 12 satellites sont disponibles.
Carte de test GPS uniquement montrant 12 signaux satellites (vert), utilisant le logiciel U-Center.
Un appareil GNSS peut voir plus de satellites, ce qui contribue à améliorer la précision de l’appareil. Dans le tableau ci-dessous, il y a 17 satellites disponibles. Les barres vertes font partie du GPS et les barres bleues font partie du GLONASS.
Carte de test GNSS typique montrant 17 signaux satellites (GPS = vert ; GLONASS = bleu), à l’aide du logiciel U-Center.
Un plus grand nombre de satellites fournissant des informations à un récepteur permet au dispositif GPS de calculer l’emplacement avec une plus grande précision. Plus de satellites donnent à un appareil une meilleure chance d’obtenir une position lorsque le récepteur a calculé l’emplacement de l’utilisateur.
Cela étant dit, les récepteurs GNSS présentent certains inconvénients :
Le coût des puces GNSS est plus élevé que celui des appareils GPS.
Le GNSS utilise une bande passante plus large (1559-1610 MHz) que le GPS (1559-1591 MHz). Cela signifie que les composants de radiofréquence GPS standard, tels que les antennes, les filtres et les amplificateurs, ne peuvent pas être utilisés pour les récepteurs GNSS, ce qui entraîne un impact plus important sur les coûts.
La consommation d’énergie serait légèrement plus élevée qu’avec les récepteurs GPS car il se connecte à plus de satellites et exécute les calculs pour déterminer l’emplacement.
Le futur du GPS
Les pays continuent de construire et d’améliorer leurs systèmes GPS. Des efforts sont déployés dans le monde entier pour accroître la précision et améliorer la fiabilité et les capacités GPS.
Par exemple:
Les récepteurs GNSS devraient devenir plus petits, plus précis et plus efficaces, et la technologie GNSS devrait pénétrer même les applications GPS les plus sensibles aux coûts.
Les scientifiques et les secouristes trouvent de nouvelles façons d’utiliser la technologie GPS dans la prévention et l’analyse des catastrophes naturelles en cas de tremblement de terre, d’éruption volcanique, de gouffre ou d’avalanche. Pour la pandémie de COVID-19, les chercheurs envisagent d’utiliser les données de localisation des téléphones portables pour faciliter la recherche des contacts afin de ralentir la propagation du virus.
Le lancement de nouveaux satellites GPS III affinera la précision du GPS à 1-3 mètres, améliorera les capacités de navigation et les composants plus durables dès 2023. En diffusant sur le signal civil L1C pour l’interopérabilité avec d’autres systèmes satellitaires.
La prochaine génération de satellites GPS comprendra une meilleure protection du signal, une sensibilité réduite au brouillage du signal et une plus grande maniabilité pour couvrir les zones mortes.
L’horloge atomique de l’espace lointain de la National Aeronautics and Space Administration (NASA) est configurée pour utiliser un puissant satellite GPS embarqué pour aider à fournir une meilleure cohérence dans le temps aux futurs astronautes qui se lancent dans des voyages dans l’espace lointain.
L’avenir du suivi GPS sera probablement beaucoup plus précis et efficace pour un usage personnel et professionnel.
